他用了8年当上阿里巴巴副总,辞职创业4年,身价130亿

2017-11-7 18:14| 发布者: Andy| 查看: 3585| 评论: 0
摘要: 作为80后创业人,滴滴打车传奇的缔造者,程维,如今回忆这一路走来的艰辛与波折,他分享到:创业一定会遇到困境,但解决问题的方法有多种多样,不变的是你如何将事情一点点向前推进。从阿里巴巴副总经理辞职,坚守孤 ...
作为80后创业人,滴滴打车传奇的缔造者,程维,如今回忆这一路走来的艰辛与波折,他分享到:创业一定会遇到困境,但解决问题的方法有多种多样,不变的是你如何将事情一点点向前推进。

从阿里巴巴副总经理辞职,坚守孤独创业路

大学毕业后的程维,跟许多人一样,不知道自己适合做什么,从保险员到足疗机构总经理助力,前后换了7、8份工作,直到入职阿里做销售,这才稳定了8年,并一路做到支付宝B2C事业部副总经理。

按说,大多数人这时候都会安于眼前的稳定了,但视野不断拓展开来的他,笃定个人在当下时代一定能够为社会贡献更多。由此,一颗创业的种子悄然在他的心底埋下。

辞职后的他,开始着手创办滴滴出行,四处跟别人探讨打车软件在国内的市场前景,反馈几乎是清一色的不看好,但清楚认识到这是一大痛点的他,决心要坚守住,眼下唯一要做的就是“让公司活下去”。

听取前辈经验,站在“巨人”肩膀上

因为有美团创始人王兴不客气地评价“垃圾”,滴滴出行软件功能,得以获得更为全面地提升;

由于一次偶然的机会,向北京大学的周其仁教授请教滴滴出行受限于出租车数量,始终无法实现“随需随叫”的突破,周教授对比奥运、黄金周假期将私人住宅变成临时家庭旅馆的方法,创造性地想出纳入“私家车”作为解决方案;

放下腾讯与阿里“阵营”的门户之见,接受马化腾抛出的橄榄枝,获得腾讯1500万美元投资,让滴滴此后实现订单数成几何倍数的增长,由开始的每天1000-2000千单,到2个月后迅速突破至500多万订单,并在马化腾的帮助下取得了政府方面的红头文件支持。

柳青的加入,让滴滴出行和程维迎来了格局上的全方位提升。先是主导牵线滴滴和快滴合并,再从苹果融资10亿美元,并一力促成Uber中国的收购,而这也确实与柳青过去工作经历中丰富的人脉资源分不开。就这样,这家初出茅庐的创业小公司,实现了很多原本看上去不可能完成的事。

纵观创业一路走来的磕磕绊绊,程维总是能够在恰当的时机,获得不同领域专家的建议,及时完善那一刻最关键的短板。才有了如今我们看到的滴滴出行在智能出行领域取得的巨大成功。

程维的成功,不仅在于擅长借势于互联网风口,更重要的是善于在困难时刻将“能人异士”的智慧为我所用,正应了那句,世界上的每个问题都有解决方法,你只需要找到它。

而现在对于很多年轻的创业者来说,不善于借鉴前辈的经验,不懂得利用前人的智慧,使得他们在创业的路上多走了很多弯路,这也正是众创思维创办10万人创业社群的初衷。这是一个为创业者量身打造的创业社群,在这里你将连接到众多爱好创业的小伙伴,听听他们曾经踩过的“创业坑”,也许你正面临的困难就是他们当年所经历的,一个人的智慧、资源、经验毕竟有限,我们在众创思维以社群的形式共享智慧、共享资源、共享人脉,小人物和小人物拉起手来,让创业之路不再难!目前我们正在逐步开放加入社群的名额,对于想创业或正在创业的朋友来说都是一个很好的机会。

“君子性非异也,善假于物也”,真正有智慧的人都懂得借助外力,马云如果没有十八罗汉,阿里巴巴能有如今的规模?马化腾如果没有所谓的五虎将,如今能位列全球市值前十的互联网公司?

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