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贾跃亭3亿拿地造车,雷大雨小,而这家小公司一出手就惊艳国人

2018-4-28 09:40| 发布者: Andy| 查看: 4678| 评论: 0
摘要: 作为创业者,笔者还是非常敬佩贾跃亭的,虽然背负着沉重的债务和骂名,他还是坚持着自己的造车梦。根据乐视网最新财报显示,乐视网净亏损138.78亿元,贾跃亭负债近73亿元。对于债务,贾跃亭早就表示自己会尽责到底, ...
作为创业者,笔者还是非常敬佩贾跃亭的,虽然背负着沉重的债务和骂名,他还是坚持着自己的造车梦。根据乐视网最新财报显示,乐视网净亏损138.78亿元,贾跃亭负债近73亿元。对于债务,贾跃亭早就表示自己会尽责到底,还清所有债务。这让我想起了尼采说过的一句话:那些杀不死我们的,终将让我们更强大。

说到贾跃亭的造车梦,法拉第未来可以说是贾跃亭最后的一根救命稻草了。2016年在乐视网债务危机的影响下,法拉第未来也遭遇了前所未有的危机。2017年年底,乐视“大厦”将倾,贾跃亭远走美国,一心造车。

就在众人唱衰法拉第未来的时候,贾跃亭拿到10亿美元融资的消息却从大洋彼岸传来。2018年年初,法拉第未来再次宣布获得15亿美元注资,老贾似乎不那么缺钱了。这还不算什么,就在半月前,贾跃亭“回来了”,并以3亿多元的价格拿下广州南沙区的一块601亩制造用地,这很明显是要建厂的节奏。而且还抱上了恒大的大腿,以后都不缺钱了。

就在最近,法拉第未来还搞了一场小规模的活动,邀请100名全球用户优先体验FF91的内饰,号称内饰堪比劳斯莱斯。然而在事后的通稿中却连张官方的图片都没有,让人感觉有点雷声大雨点小的意思。

造车这事近几年在互联网大佬眼里确实是香饽饽,纷纷杀入汽车市场。比如百度潜心钻研无人驾驶技术,腾讯虽然承诺自己不会造车,但是早就已经投资了蔚来汽车,阿里巴巴则战略投资了小鹏汽车,占股10%。

说到小鹏汽车,这两天可谓是刷爆各大头条和朋友圈,原因无他,小鹏汽车G3正式开放预订,首批预订限量2000个名额。4月23日,小鹏汽车在北京举办小鹏G3国内媒体首秀发布会,根据官方公布的图片来看,小鹏G3也确实惊艳,造型前卫,极具辨识度。

有人说小鹏汽车可能会颠覆人们对互联网汽车的认知,很显然在这一点上小鹏汽车是成功的,虽然一直低调,但是却能一鸣惊人。而且你更不会想到的是,它还只是一家成立只有4年的公司而已。

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